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AG600執法維權，能直飛曾母暗沙。 新華社 分享 facebook 據新浪網報導，作為全球最大一款水陸兩棲飛機，AG600可按不同需求改裝成為能滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多任務需要。這些改裝機型能有效執行各項任務，捍衛中國南海主權。報導說，中國海疆超過300萬平方公里，分布著眾多島嶼，有些島礁離遠離中國上千公里。AG600最大航程4500公里，能輕鬆從海南島出發直抵中國最南端的曾母暗沙（往返一次為3000多公里），並對沿途海空域從容巡查。尺寸堪比波音737客機的AG600，其最大起飛重量達53.5噸，遠超新舟60飛機的21噸，故可加裝更多特種設備，擁有更強的探測、監視、取證及救援等能力，對完成島礁人員和物資補給意義重大。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }AG600飛機不但巡航速度與新舟60飛機一樣，而且可在水上起降，對突發事件做出快速響應，部署性更佳。舉例，對某些沒有飛機跑道的中國島礁領土，對需要迅速抵達並處理水上狀況的某些海域，AG600飛機可大展身手。據報導，AG600飛機由中國自主研製，只要性能達標，中國海洋執法部門可根據實際進行採購，有利快速擴展機隊規模。藍白塗裝的大型水陸兩棲飛機——「鯤龍」AG600，24日上午9時39分許從珠海金灣機場啟動，滑行，一飛衝天。十年磨礪，運20、C919、AG600，中國大飛機「三兄弟」終於藍天聚首，「中國翼」開啟航空強國新時代。新華社報導，2007年，國務院原則批准大型飛機研製重大科技專項。此後兩年裡，三個不同用途的大飛機項目相繼立項。2013年1月，最早立項的運20首次試飛成功，中國成為世界上第四個能夠研製大型運輸機的國家。2017年5月5日，大型客機C919從上海浦東機場的跑道上滑跑而起，成功首飛。報導說，航空業界人士表示，歷經多年自主攻關，中國的大飛機家族已具備相對完整的「家族譜系」，中國正式進入全球「大飛機俱樂部」。未來，人們不僅能看到越來越多、越來越豐富的「三兄弟」，還會看到它們更多的「新夥伴」?
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